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飞向埃马尔

时间:2019-02-17

  

飞向埃马尔

  要塞东北面是一个几乎垂直的断崖峭壁,高出运河36米,西、北面则是水势滔滔的运河,南面隔着宽大的反坦克壕和7米高的防护墙。要塞的各个侧面都被所谓的“运河带”和“堑壕带”包围着,且筑有钢筋水泥碉堡,里面配有探照灯、反坦克炮和重机枪。要塞顶部除了全方位配置30门各种口径的大炮外,还架了6挺高射机枪、25挺双管机枪和12挺轻机枪,另有4座暗炮塔,用液压升降机供给弹药。

  尽管没有指挥员,这55个人还是猛冲猛打,不到10分钟就炸毁了10座碉堡。由于最高的作为观察使用的装甲炮塔被首先干掉,比军听着震耳欲聋的爆炸,听着密如爆豆的枪声,看着一个个碉堡被准确地送上天空,变成泥块纷纷落下,都不知道发生了什么事,只好“龟缩在工事里直打哆嗦”。后来,威齐格中尉的滑翔机终于赶到,这时他的训练有素的部下基本控制了要塞。德军只死了6个人,伤了20人,就迫使整个要塞的守军全部缴枪,创下震惊世界的奇迹。(3)

  1940年5月10日4时35分,希特勒开始了对三国的战略突袭。比利时方向,41架容克52型运输机拖着DFS-230式滑翔机,飞向埃马尔。

  马其诺防线是被绕过去的,但这比被从正面突破还要可悲。虽然这个简单的道理不需要再解释,但马其诺防线还是让后世某些人感到遗憾。那么,让我们看看另一条希特勒非过不可的防线吧,它叫埃本·埃马尔要塞,被欧洲当时的一些高级将军们誉为“小马其诺”。

  由于已经洞察希特勒的意图,比军枕戈待旦。炮手们、枪手们的手指紧贴着扳机,埃本·埃马尔要塞上所有的眼睛和枪口都指向马斯河边那条长蛇阵的蛇头。尽管比利时和荷兰、卢森堡的大部分地区同时遭炸,但世界、欧洲和比利时都想看到的却是这一幕——德军在埃马尔要塞前血流成河,望洋兴叹。

  1940年5月10日4时35分,希特勒开始了对三国的战略突袭。比利时方向,41架容克52型运输机拖着DFS-230式滑翔机,飞向埃马尔。

  这是一段惊心动魄的航程,由于计算风速的误差,德机没有上升到规定的2600米,只升到了2200米。严重的是,第一突击队的两架滑翔机在运输机爬高时,脱钩意外打开被甩掉;更严重的是,被甩掉的一架滑翔机上就载着指挥官威齐格中尉。这样就只剩下九架滑翔机。可是,吓人的事还没完,滑翔机本应在国境和马斯特里赫之间脱离,然后单独滑翔悄悄抵达埃马尔。可是运输机迷迷糊糊又向前拖了一段,跑到了荷兰上空,遭到高度警觉的荷兰高炮一顿好打。虽然滑翔机驾驶员机智地躲开了炮弹,但队形被打散,最后只有55个人落到要塞。

  德国从一开始就决定绕开马其诺防线,从其他国家突入法国。但这里也有一个巨大的障碍——阿尔贝特运河。它“两岸陡峭,工事密布”,是公认的“西欧最靠得住的反坦克防线”,“其难以摧毁的程度可与大肆宣扬的马其诺防线相比”。在这条防线上,屹立着埃本·埃马尔要塞,只要它安然无恙,阿尔贝特河上弗龙霍芬、弗德策韦尔特和坎讷三座桥梁就是万无一失的,希特勒就别想把他的坦克开过来。可是,这个要塞看上去又是那么坚不可摧。

  和马其诺防线不同,阿尔贝特运河防线是必经之路。除非德军知难而退,否则它无法进入比利时,因此也就无法从此路进入法兰西,而必须仍走那条英法为它预备的马其诺防线。后人总是批评当年法国战备废弛,民气萎靡,可是,有这样两条足以吓退任何入侵者的万难防线,一个没有危机意识、两眼只盯着往昔荣耀的国家和民族难道不应该高枕无忧么?

  埃马尔位于马斯特里赫城和维斯河中间,控制着10公里以内所有马斯河和阿尔贝特河上的渡场——也就是从荷兰进入比利时的全部渡场。该要塞建筑在一个高地上,南北900米,东西700米,经过3年施工,于1935年交付使用。在一个五角形的区域内,巧妙地布置了炮台,转动式装甲炮塔、高射炮、反坦克炮、重机枪等阵地。各阵地之间由长达4.5公里的地下加固坑道和交通壕连接在一起,可以得到各种永不枯竭的支援。

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